Conformità GSR II e DDAW: avviso di affaticamento per tutta la flotta
Il GSR II rende obbligatorio il DDAW sui nuovi veicoli dal 2026. Le flotte con mezzi immatricolati prima non lo avranno di serie: Oraigo porta un avviso di affaticamento anche su quei veicoli, senza interventi sull’elettronica di bordo.
GSR II · dal 2026
Reg. (UE) 2019/2144, DDAW obbligatorio sui nuovi veicoli commerciali pesanti.
Mezzi pre-2026 scoperti
La maggior parte delle flotte userà per anni veicoli senza DDAW integrato di serie.
Avviso indossabile
Funzione di avviso affaticamento su tutta la flotta, nuovi e vecchi mezzi, senza certificazione del veicolo.
Cosa introduce il GSR II in tema di affaticamento
Il Regolamento europeo (UE) 2019/2144 ha definito nuovi standard di sicurezza attiva per i veicoli commerciali, incluso l’avviso di sonnolenza e disattenzione.
Il sistema DDAW
Il GSR II prevede che i nuovi veicoli integrino un sistema che avvisa il conducente in caso di disattenzione e sonnolenza, per ridurre gli incidenti da affaticamento.
Si applica ai veicoli nuovi
L’obbligo riguarda le nuove immatricolazioni dal 2026: i mezzi già in flotta non sono coinvolti e non avranno questa funzione di serie.
Resta il rischio sui mezzi pre-2026
Gran parte delle flotte continuerà a usare per anni veicoli senza DDAW integrato, dove il rischio di affaticamento rimane senza alcun avviso a bordo.
Nuovi e vecchi mezzi nella stessa flotta
Dal 2026 le flotte saranno miste: mezzi nuovi con DDAW di serie e mezzi precedenti senza. Oraigo colma il divario.
Senza DDAW di serie
Con DDAW obbligatorio
Un avviso di affaticamento su tutta la flotta
Oraigo non certifica la conformità del veicolo, ma porta su tutta la flotta una funzione di avviso di affaticamento nello spirito del DDAW.
Avviso anche sui mezzi esistenti
Aigo e Go offrono un avviso di sonnolenza indipendente dal veicolo: si usano sui mezzi pre-2026 senza alcun intervento sull’elettronica di bordo.
Standard uniforme su tutta la flotta
Mentre i mezzi nuovi avranno il DDAW di serie e quelli vecchi no, il sistema indossabile porta lo stesso avviso di affaticamento su entrambi.
Nota importante sulla conformità
Aigo non rende un veicolo conforme al GSR II. La conformità riguarda l’omologazione del veicolo, non un accessorio indossabile. Oraigo è una soluzione di sicurezza complementare che porta una funzione simile al DDAW sui mezzi che non lo hanno. Per gli aspetti normativi specifici è bene rivolgersi a un consulente.
Allineamento allo spirito della norma
Portare un avviso di affaticamento su tutta la flotta è coerente con la direzione tracciata dal GSR II, anche dove l’obbligo non arriva.
Copertura uniforme della flotta
Nessun mezzo resta senza presidio dell’affaticamento, né il nuovo con DDAW né il vecchio senza.
Argomento verso clienti e committenti
Mostrare attenzione al tema affaticamento è un segnale concreto di serietà nei rapporti commerciali e nelle gare.
Nessuna modifica al veicolo
Il sistema è indossabile e indipendente dall’elettronica di bordo: funziona su qualsiasi mezzo, qualunque sia l’anno di immatricolazione.
Tecnologia superiore al DDAW standard
I DDAW da telecamera rilevano sintomi visibili. L’EEG di Oraigo coglie il calo alla fonte, nel 78% dei casi, con 13 min di preavviso.
Tecnologia validata, non una promessa
Sullo stesso principio validato su oltre 100.000 minuti di guida reale e pubblicato sul Oraigo White Paper.
EEG™
Tecnologia brevettata sviluppata dalla ricerca
100K+
Minuti di guida reale analizzate
800+
Potenziali incidenti evitati nell’uso sul campo
Oraigo White Paper
Studio interno sull’individuazione del microsleep
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Questo caso d’uso si collega ad altri temi dell’ecosistema Oraigo.
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Un periodo concordato insieme in cui Aigo, Go e Fleets lavorano sui vostri mezzi, senza impegno. Al termine valutiamo insieme i risultati, così la decisione si basa su dati reali, non su una promessa.
Domande frequenti
Aigo sostituisce il DDAW obbligatorio?
No. È una soluzione complementare per portare un avviso di affaticamento sui mezzi che non dispongono del DDAW di serie.
La conformità GSR II riguarda anche i mezzi già in flotta?
L’obbligo riguarda i nuovi veicoli dal 2026; i mezzi esistenti non sono coinvolti, ma restano esposti al rischio di affaticamento.
Oraigo certifica la conformità del veicolo?
No. Oraigo offre una funzione di sicurezza; gli aspetti di omologazione e conformità vanno verificati con un esperto.